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OFF Topic Prueba de Smart Electrico

 
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Autor Mensaje
Iguriarte
Moderador


Registrado: 30 Oct 2010
Mensajes: 90




MensajePublicado: Dom Nov 07, 2010 9:44 pm    Asunto: OFF Topic Prueba de Smart Electrico Responder citando

Pues si, la semana pasada me comentaron que Smart daba la oportunidad a todo el que tuviese carnet de conducir de probar el smart electrico, asi que me meti en esta web (http://www.smart-urban-stage.com/#/es) y pedi cita para el el sabado dia 6.

Al llegar alli, te encuentras con 5 smart aparcados debajo de las 4 torres de Plaza de Castilla, y una carpa en la que nos estaban esperando.



Al entrar en la carpa nos invitaron a tomar algo en el bar, a parte de ver un smart electrico destripado.









Nos hacen rellenar un papel en el que no se hacen responsables de si no respetamos las normas de trafico. Y una vez hecho esto nos presentan a nuestro monitor y nos montamos en el coche.

El monitor me entrega la llave, la meto en el contacto, giro y ................................ silencio, una sensacion un poco rara, de hecho miro un par de veces para ver si esta encendido.

El monitor me explica la funcion de cada reloj, llevava el velocimetro, un reloj que indica la carga que le queda a la bateria, y otro que nos indica el consumo instantaneo d el abateria, el cual tiene una zona verde y otra naranja, que depues explicare su funcionamiento.

Antes de salir el monitor me explica que el cambio es como el de un coche automatico, con una diferencia, que solo tiene una marcha.

Una vez explicado esto ponemos el cambio en D y salimos. Al acelerar se escucha una especie de zumbido como si llevases los frenos pisados, pero ese zumbido desaparece al pasar de 20km/h, debido al ruido que hacen las ruedas al rodar.

Bajamos hablando sobre el coche hasta la Plaza de Lima, y me cuenta que el coche tiene 900 Kg, 50 mas que el smart normal, 41 CV, y un par de 120Nm, y me dice que cuando pare en un semaforo pise el acelerador hasta el fondo para probarlo, y se nota.

En cuanto a la maniobravilidad, al ser tan pequeño, se mueve muy bien, la suspension es ideal para ciudad, y la direccion, al ser de mercedes, es tan agradable como la de estos, muy suave. El inconveniente que le encontre al coche es los frenos, porque al tener un generador para recuperar energia, estan un poco duros, pero una vez que te acostumbras no es un problema.

El reloj del consumo tiene que ver con los generadores de los frenos, ya que cuando consume electricidad la aguja se coloca en la zona naranja, pero al soltar el acelerador, la aguja se coloca en la zona verde, indicando que esta cargando la bateria.

En cuanto al coche poco mas hay que decir, bueno la bateria tiene una autonomia de 130 km, esta limitado a 100km/h, pero cuando la bateria baja del 20% se limita a 50.



El coche no sale a la venta hasta el 2014. Saldria con un precio de 20000€
Pero para trabajar en ciudad seria muy rentable, porque no hay que pagar por aparcar ni en zona azul noi en zona verde, a parte de que durante algunos años la recarga de la bateria sera gratuita en los puestos de recarga de la calle. Si lo recargas en casa el coste de la recarga completa seria de 2€.

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amoscalla
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Registrado: 30 Oct 2010
Mensajes: 142




MensajePublicado: Dom Nov 07, 2010 11:25 pm    Asunto: Responder citando

abra que irse acostumbrando.. jeje aunque 20000 €.... pues eso.
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Iguriarte
Moderador


Registrado: 30 Oct 2010
Mensajes: 90




MensajePublicado: Lun Nov 08, 2010 5:41 pm    Asunto: Responder citando

Yo si te digo la verdad, si tuviese que trabajar en el centro de Madrid, me compraria uno, es pequeño, no pagas por aparcar en la calle, las recargas son gratis en la calle, y se mueve muy bien.
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